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▲京城銀行董事長戴誠志。（圖／資料照）

財經中心／綜合報導

2018年菜預購高雄市台紙主要股東簡家及戴家的經營權之爭續燒，身為大股東的京城銀董事長戴誠志3日面對外界質疑是幕後主導者，他僅低調表示：「說我有決定權，太高估我了。個人對台紙看法和4萬名小股東一樣，希望公司營運穩定、公司治理做好一點，股價能漲一些、並發放一些股利。」

據媒體報導指出，京城銀3日舉行法人說明會，由董事長戴誠志親自主持。目前台紙經營權持續延燒，台紙董事長簡鴻文公開指責台紙董事及發言人的前京城銀員工；對此，戴誠志僅低調表示：「台紙的事情應該要問台紙董事長，比較清楚」。

此外，對於產金分離的看法，他認為：「需要靠政府及台紙董事長的智慧」。至於簡鴻文宣稱把台紙董座讓給余美玲，戴誠志說，不會支持太太當董事長，只要太太會支持我就好。且強調自己想法跟台紙4萬多名股東一樣，希望公司治理好一點。



















▲「掀綠計畫」，預計增加6,000坪、相當於「76座網球場」的綠色休憩空間。

新竹振道記者萬世璉 蔡文綺／新竹報導

為活化新竹市內閒置公有土地，新竹市政府9日宣佈啟動「掀綠計畫」，預計增加6000坪、相當於「76座網球場」的綠色休憩空間，未來將串聯「新竹之森」，提供更多、更好的綠色環境。令人驚豔的參與式裝置藝術「冥想屋」，即日起也進駐市府旁綠地，象徵「掀綠計劃」開跑，林智堅市長歡迎市民一起來思考沉澱，小朋友也能來這座「冰庫山洞」玩耍。

林智堅表示，新竹市城區「小而集中」，104平公方公里面積中53%是香山丘陵，市民生活使用範圍不到總面積的50%。市中心綠地越來越少且零星，許多閒置、髒亂空間成為治安死角，「掀綠計畫」即是活化、利用這些閒置的公有土地，讓市民擁有更多景觀休憩綠地，提供更多元的運用。

「掀綠計畫」包括樹林頭公園外圍、錦華街旁空軍10村、後站勞山新村、高峰路兩側(空軍21村)等四處將執行綠美化工作，預計增加6000坪、相當於「76座網球場」面積的休憩綠地，希望讓城市中的「綠」一點一點地冒出，未來透過「新竹之森」串連，成為市中心的綠色廊帶。

新竹市都發處長陳永源表示，市府去年即開始盤整市中心閒置國有土地，已整頓閒置10年的國防部空軍5、6、7村眷村空地為「樹林頭公園」，長期閒置的眷改用地20、22村成為「虎林棒球場」及錦華街原空軍10村閒置土地也闢建為停車場，解決鄰近停車問題。未來將以增加綠地面積、結合公共藝術等方彰化 火鍋吃到飽式形塑城市景觀風貌，預計於106年底前新添6,000坪都市綠地面積。

林智堅今日也為「掀綠計畫」示範點、座落於市府旁綠地的「山洞：類生態光學冥想屋」揭幕，象徵計劃開跑。他說，先赴台北忠泰美術館參訪，看到建築師曾志偉及新竹市春池玻璃共同創作的「冥想屋」，藝術家創作結合在地產業，令人驚豔，便將「冥想屋」引入新竹市、開放市府旁綠地，讓市民能進入思考沉澱，彷彿「冰庫山洞」的開放展覽空間，也能帶小朋友一同玩耍。

新竹市都發處指出，「冥想屋」以玻璃纖維打造，利用玻璃的無機、耐溫、堅固、透光等特性，一體成形，營造「未來之家」概念，今起佇立於市府旁鮮少開放的綠地上，作為「掀綠計畫」示範點，邀請市民一起進入屋中想像都市空間活化「掀綠、美化」的樣貌。





中國「BAT」（中國3大網路企業，指百度、阿里巴巴、騰訊）三雄在互聯網領域取得一席之地後，近年相繼投入汽車領域，未來三強將在汽車領域互別苗頭。



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淡淡的3月天，這3家企業在汽車領域都有新的動作。綜合陸媒報導，首先是以開發無人駕駛汽車為主的百度，3月參與中國電動汽車業蔚來汽車的增資案，預計籌資的6億美元中，傳出百度也投資1億美元。巧合的是，騰訊也參與蔚來汽車的這起增資案。

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據了解，2014年百度曾與BMW合作，共同開發無人駕駛汽車，但兩年後雙方拆夥。緊接著，3月17日騰訊透過旗下的黃河投資，斥資17.78億美元，在公開市場收購美國最大電動汽車公司特斯拉816.75萬股，取得5％股權，成為特斯拉的第5大股東，消息震動全球業界。市場人士認為，騰訊投資特斯拉的時機非常值得玩味。特斯拉CEO馬斯克的目標是到今年第4季，每周電動車產量落實5千輛的目標，這象徵著特斯正進入資本密集的汽車業。預計到2018年，特斯拉的債務將達到20億美元，而且公司還在開發新車款，騰訊此時入股，無疑是對馬斯克最大的支持。騰訊先前已經投資電動車業的NextEV和Future Mobility。從過去的經驗看，騰訊投資這些公司，除了單純的股權關係外，勢將會衍生出商業層面的合作。而中國是特斯拉潛在的最大市場，對特斯拉而言，拉攏騰訊作為合作夥伴，有助於該公司未來在中國的擴張。阿里巴巴在汽車領域同樣動作頻頻。3月29日，在2017雲棲大會深圳高峰會上，吉利汽車集團CIO丁國祥表示，吉利正在與阿里巴巴旗下的阿里雲，在IT系統建設、網路行銷服務、智慧製造等領域合作，共同探索汽車產業的智慧化之路，設計更為貼合用戶需求的產品和服務。事實上，在2015年4月8日，阿里巴巴就整合旗下汽車相關業務，成立阿里汽車事業部。透過集團大數據行銷、汽車金融業務以及6千萬車主匯聚的平台優勢，進行汽車電商O2O一站式服務。報導稱，在中國政府鼓勵新能源汽車發展之際，互聯網的「BAT」爭相投入汽車領域，預期未來市場的角逐戰將更為激烈。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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